“I comitati, che si oppongono da decenni, a queste inutili, devastanti e costose grandi opere, alla luce delle ultime novità dell’iter istituzionale per la realizzazione, riconfermano con la stessa convinzione di sempre le critiche al progetto e le ragioni delle proposte alternative.
Attualmente i costi, che sono stati annunciati come ridotti, in realtà si riferiscono ad un mero spacchettamento in tre parti – autostrada, bretella, opere complementari – dell’iniziale progetto intero, il cui costo totale è perfino superiore (stiamo parlando di 2.854mln/€ a fronte del precedente 2.728mln/€), da noi considerato un pesante fardello per le finanze pubbliche; tenendo presente che dai documenti portati in visione fino ad oggi, vi è una minima riduzione del consumo di suolo in rapporto al pesante progetto complessivo e manca anche il tratto A12-Tor de Cenci.
In particolare, sulla bretella Cisterna-Valmontone, sono purtroppo imminenti gli espropri (1.280 particelle per 5.000 proprietari) con indennizzi economici molto al di sotto del valore di mercato (per es. vigneto 3,04€/mq e uliveto 1,58€/mq), che si porteranno dietro inevitabilmente devastazione agricola, riduzione dei posti di lavoro e, per molti, cessazione della attività aziendale. La propaganda della simulazione aerea fornita dai progettisti non fa vedere le distese di coltivazioni che verranno abbattute. L’impatto sul bellissimo Lago di Giulianello rimane un colpo al cuore.
Per quanto riguarda l’autostrada Tor de Cenci-Borgo Piave abbiamo potuto vedere alcune diapositive e, nel tratto da Pomezia ad Aprilia, nelle intenzioni del Commissario di Governo, l’autostrada viene riportata sull’area di sedime della Pontina; sostanzialmente, fuori dalla Pontina rimarrebbero solo i due bypass di Pomezia e Aprilia. Allora ci chiediamo perché, come abbiamo da sempre richiesto, non adeguare in sicurezza la Pontina (TUTTA) facendola diventare una superstrada senza pedaggio? Abbiamo anche ascoltato, sempre dalla parte tecnica responsabile del progetto, l’importanza del trasporto pubblico come completamento dell’ottimizzazione della viabilità, ma allora perché la nostra proposta “europea” dell’intermodalità con il ferro, le istituzioni politiche non la vogliono perseguire? Proprio il binomio sicurezza-intermodalità è l’unica via efficace per risolvere il problema: salvare vite umane ed eliminare le interminabili file per l’ingresso a Roma. Mentre con l’autostrada, nonostante i costi ingenti, il problema rimane invariato, beffando i pendolari.
Mentre la politica si ferma ai proclami per un sostegno unilaterale a queste due inutili grandi opere, il Commissario di Governo ha proposto ai Sindaci di convocare assemblee per invitare i cittadini. Purtroppo queste “assemblee” saranno meramente informative, visto che per essere decisionali, dovevano essere convocate quanto c’era solo un’idea progettuale, ma non quando il progetto è in fase esecutiva, come adesso. Da sempre, e parliamo di circa due decenni, abbiamo chiesto il dibattito pubblico per far partecipare i/le cittadini/e alle decisioni che li riguardano, secondo la legge vigente del Codice degli Appalti.
Mentre le istituzioni politiche perseguono nel danno economico e ambientale, riconfermiamo l’attenzione dei nostri Comitati ai cittadini, ai pendolari, agli agricoltori e all’ambiente.
Per questo motivo abbiamo indetto due INCONTRI PUBBLICI il 30 Ottobre 2023 a Campoverde di Aprilia alle ore 18,00 presso l’Agriturismo “Pane e Vino” in Via Pane e Vino, 9 e il 3 Novembre 2023 a Cisterna di Latina alle ore v18,00 presso il ristorante “Il Capanno” in Via Mediana, 2″.
Nei termini di legge, il candidato più votato della Lista “Verdi e Sinistra Velletri Beni Comuni” al Consiglio Comunale di Velletri del 2023, Sergio Andreozzi, ha formalmente presentato ricorso al Tribunale Amministrativo Regionale per il Lazio, per l’annullamento dell’attribuzione di n. 1 seggio alla lista “Insieme per Velletri” e contestuale attribuzione del seggio alla Lista […]
Riceviamo e pubblichiamo il comunicato stampa seguente: “Dopo il parere espresso il 27/09/2023 dell’unità valutativa multidiscioplinare (UVM) favorevole per la conferma all’apertura e il proseguimento dell’attività della struttura, uno dei servizi meglio riusciti degli ultimi venti anni dove vivono ragazzi disabili adulti tutti insieme come una famiglia, i servizi sociali distrettuali hanno detto no al […]
Presso la Clinica “Madonna delle Grazie” è possibile effettuare il tampone rapido semiquantitativo con tecnologia ad immunofluorescenza (FIA), valido per il rilascio del GreenPass. I tamponi rapidi sono sovrapponibili a quelli PCR con indicazione a soprassedere dalla conferma tramite tampone molecolare, in presenza di un valore COI superiore a 10, e sono validi per il […]
“Oramai da mesi evidenziamo la violenza di molti detenuti con danneggiamenti a materiali interni alle stanze detentive ma anche quelli necessarie per la vigilanza come telecamere e antincendio come le manichette presenti all’interno delle sezioni detentive, ed è questo è quanto messo in atto da un detenuto straniero quest’oggi al carcere di Velletri, con un […]
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La lotta al diabete è una delle grandi sfide mondiali che il Lions Clubs International ha fatto proprie negli oltre 200 paesi del mondo in cui è presente. L’impegno dei Lions italiani è rivolto a un’attività di sensibilizzazione e di educazione sanitaria che sono fondamentali per favorire una diagnosi tempestiva della malattia e diffondere la […]
