Velletri, il Comitato di via Pia critico sul nuovo Parcheggio Multipiano

Riceviamo e pubblichiamo dal Comitato di via Pia:

Precisazioni del Comitato sul progetto del parcheggio, in procinto dell’inizio lavori, in base alle recenti notizie apparse sulla stampa locale (vedi ARTEMISIO e IL CAFFE’ del 31-5-2025). Data la totale assenza di dialogo e di comunicazione da parte dell’Amministrazione Comunale, abbiamo appreso solo recentemente dalla stampa (Artemisio e Il Caffè del 31.05.2025) che i lavori sono ormai in procinto di partire. Il Comitato dei residenti in via Pia, preso atto che l’Amministrazione, noncurante di tutte le obiezioni sollevate, della raccolta di firme contrarie, nonchè delle proposte alternative fatte alla precedente Amministrazione Pocci e ribadite a quella attuale Cascella, sta dando il via alla realizzazione di questo progetto, con il presente comunicato vuole ancora una volta evidenziare le principali criticità di tale opera e confutare alcuni dati “imprecisi” diffusi a mezzo stampa: Numero dei posti aggiunti: nell’articolo apparso sull’Artemisio, il Sindaco parla di 34 posti in più degli attuali mentre Il Caffè parla di una struttura capace di contenere fino a 100 posti auto. Il progetto approvato prevede una capacità totale di 84 posti auto e considerato che i posti attuali sono 64 (39 nel piazzale + 25 esterni) l’incremento netto sarà di 20 posti auto!!!, non i 34 dichiarati dal Sindaco o i 36 dedotti dai numeri del Caffè (100 – 64).

Costi: il Quadro Economico del progetto prevede una spesa totale preventivata di 850.000 € (650.000 finanziati dalla Regione e 200.000 dal Comune).

A questi andrebbero sommate quantomeno le somme già spese dal Comune per il primo Progetto di Fattibilità, con struttura metallica, elaborato dagli Uffici Comunali, e per il successivo Progetto di Fattibilità, con struttura in cemento armato, affidato all’Arch.to Melaranci, poi accantonato e superato dal progetto attuale affidato da ASTRAL ad un nuovo Progettista (crediamo che sarebbe a vantaggio della trasparenza rendere noti anche i costi di cui sopra, già sostenuti dall’Amministrazione, che si aggiungono ai 200.000 € di esborso Comunale dichiarato).
I lavori sono stati affidati alla Ditta Grandi Lavori Srl per un importo di poco meno di 500.000 € (IVA esclusa) a seguito di una gara in cui la Ditta aggiudicataria ha praticato un ribasso di circa il 23,5% sull’importo posto a base di gara di circa 640.000 € (il 32,03% riportato sull’articolo dell’Artemisio è un probabile refuso). I Cittadini sanno bene, in virtu’ di quasi tutte le esperienze di Appalti Pubblici, che ci sarà da aspettarsi, soprattutto nei casi di ribassi così elevati, una lievitazione dei costi in fase di realizzazione per imprevisti vari o semplicemente per mancate o non approfondite valutazioni da parte della Ditta in fase di formulazione dell’offerta, ed in particolare in gare di Appalto come quella presente conclusa in soli 4 giorni tra l’emissione e l’aggiudicazione (!!!). Quindi, pur augurandoci di essere smentiti, prevediamo che i costi complessivi raggiungeranno, se non supereranno, il Milione di euro per 20 posti auto in più: 50.000 € per ogni posto auto aggiuntivo!!!.

Impatto ambientale: il Comitato, nel portare avanti le azioni di protesta verso la realizzazione di questo progetto, che come detto sopra aggiungerà solo pochi posti auto in più, ha avuto sempre a cuore la salute dei cittadini residenti a causa dei valori già elevati di inquinamento atmosferico (vedi i rapporti ARPA Lazio sulla qualità dell’aria nel 2021 e 2022) e di rumore già presenti a causa dell’attuale “elevata intensità di traffico” (contrariamente a quanto viene dichiarato nelle Relazioni di accompagnamento al progetto che parlano di flusso di traffico, sia commerciale che veicolare, di bassa intensità) e che saranno destinati inevitabilmente ad aumentare con il parcheggio multipiano.

Come si può facilmente desumere dai Rapporti dell’ARPA Lazio:

• Valutazione della qualità dell’aria 2021 (https://www.arpalazio.it/documents/20124/55931/Valutazione_QA_2021_rev_maggio_23.pdf)
• Valutazione della qualità dell’aria 2022 (https://www.arpalazio.it/documents/20124/55931/VQA_2022_web.pdf)
  i valori rappresentativi delle polveri sottili (PM10 e PM2.5) a Velletri superano i valori limite di 40 μg/m3 e 25 μg/m3 (41 μg/m3 i PM10 e 30 μg/m3 i PM2,5 nel 2021; 40 e 32 nel 2022), valori limite che saranno ulteriormente ridotti in futuro a seguito della recente Direttiva Europea UE 2024/2881 del 23.10.2024.
  Per i PM10, la norma da inoltre un numero massimo di giorni nell’anno in cui il limite può essere superato (35 giorni): per Velletri i suddetti rapporti ARPA riportano un superamento di 94 giorni nel 2021 e 109 giorni nel 2022.
  A fronte di questi elevati valori attuali di inquinamento dell’aria nella nostra città e considerato che un parcheggio leggermente più capiente di quello attuale richiamerà automaticamente un maggior numero di macchine alla ricerca di un posto con conseguente ulteriore inquinamento, il progetto sviluppato dall’ASTRAL e di cui la Giunta Comunale ha recentemente preso atto (Deliberazione n. 106 del 22.05.2025) non ha minimamente sviluppato alcuna “valutazione sullo stato della qualità dell’ambiente interessato dall’intervento e sulla sua possibile evoluzione, in assenza e in presenza dell’intervento stesso, nonché in corso di realizzazione” così come richiesto espressamente dall’art. 7 co. 2, lettera c, numero 3 dell’all. I.7 del nuovo Codice dei Contratti (D. Lgs n. 36/2023) a cui il progetto del parcheggio, e non solo per questo aspetto, avrebbe dovuto conformarsi in base al nuovo schema di Convenzione ASTRAL – Comune, approvato con Deliberazione di Giunta n. 233 del 10.10.2024.

Impatto paesaggistico: altro punto che sta a cuore del Comitato è il destino delle alberature secolari presenti e lo stravolgimento irreversibile di un’area che fino ad alcuni decenni fa era un giardino.

Il progetto, si riporta negli articoli di stampa sopra citati, prevede pochi abbattimenti di alberi, ma cosa ne sarà di quelli che restano quando si andrà a scavargli a ridosso per abbassare di un metro circa il livello dell’attuale piazzale e poi ancora più in profondità per realizzare le fondamenta? La foto che si riporta è indicativa della situazione attuale dell’apparato radicale molto superficiale degli alberi.

Come nota di colore, il Comitato evidenzia inoltre come i fotoinserimenti riportati nell’articolo dell’Artemisio siano forvianti della realtà dello stato futuro in quanto mostrano ancora le alberature che saranno abbattute !!!.

Restringimento della carreggiata in corrispondenza del tornante di via Pia: come ultima considerazione il Comitato chiede all’Amministrazione ed ai propri Uffici competenti se sia stato valutato attentamente il restringimento di carreggiata di circa 2 metri che ci sarà nel tornante (di fronte al Gommista per capirci) dove già attualmente la situazione è molto critica quando si incrociano i flussi di auto nei due sensi di marcia (vedi foto allegata).

Potremmo andare avanti ad elencare altri aspetti discutibili o quantomeno poco chiari dell’intero processo seguito per arrivare alla cantierabilità del progetto, ma preferiamo fermarci ai pochi punti sopra riportati che crediamo siano condivisi da molti Cittadini, in primis dalle centinaia di Essi che supportarono il Comitato nella raccolta firme del 2021.

Il Comitato di via Pia
(comitatoviapia@gmail.com)